Грузовики MATHIS

Эмиль Эрнст Карл Матис (Emile Ernst Carl Mathis, 1880-1956) начинал свою деятельность в начале XX века в городе Страсбурге, находившемся тогда на территории Германии. Сотрудничество с крупными компаниями Эльзаса позволило ему начать производство собственных автомобилей. Одним из первых в 1908 г. стал оригинальный почтовый фургон с местом водителя, расположенным сзади над двигателем. С 1912 г. Матис выпускал легкие развозные фургоны и пикапы на шасси своих легковых автомобилей. Вскоре после первой мировой войны, когда Страсбург отошел к Франции, он продолжил их производство. В 1931 г. фирма "Матис" приступила к изготовлению пикапов "UN" с полезной нагрузкой 1250 кг, 4-цилиндровым 2-литровым бензиновым двигателем, 4-ступенчатой коробкой передач и тормозами на всех колесах, многоцелевого 2,5-тонного шасси "U2" с 3-литровым мотором, а также 3-ос-ной модели "U6" (6x2) грузоподъемностью 3,5 т с 6-цилиндровым бензиновым мотором в 75 л.с. В 1932 г. появился 4-тонный вариант "U6F" полной массой 4,75 т, способный развивать скорость 65 км/ч. Автомобиль предполагалось использовать для дальних перевозок и как автобусное шасси. Грузовики "Матис" не имели особого успеха, к тому же экономический кризис чуть не привел фирму к краху. Во избежании этого в 1934 г. Эмиль Матис заключил соглашение с концерном "Форд" (Ford) о сборке в Страсбурге американских автомобилей под маркой "Матфорд" (Matford) и в 1936 г. прекратил производство своих грузовиков.