Грузовики GERMAIN

"Мастерские Жермэн" с IV11873 г. выпускали железнодорожное оборудование и трамваи. На основе лицензии, закупленной у французской фирмы "Панар-Левассор" (Раnhard-Levassor), в 1897 г. началось изготовление легковых автомобилей. С 1900 г. на их базе стали изготовлять развозные фургоны грузоподъемностью 500 кг с 2-цилиндровым мотором в 7,5 л.с. В 1903 г. появились 5-тонные грузовики и автобусы, у которых мотор помещался под сиденьем водителя. В последующее время "Жермэн" предпочитал заниматься легковыми машинами. По окончании войны фирма вернулась к своей изначальной продукции. Краткое возвращение к грузовикам состоялось в начале 1937 г., когда "Жермэн" представил 5-тонный автомобиль с 3-цилиндровым 2-тактным двигателем с противоположно движущимися поршнями французской фирмы CLM (4,0 л, 75 л.с.). Вместо грузовиков на "Жермэне" наладили лицензионную сборку стационарных и судовых моторов.