Грузовики IKARUS

Югославский завод "Икарус" имел не только такое же название, как и известное венгерское предприятие, но и также занимался производством автобусов. Чтобы не было путаницы, югославский завод часто именуют "Икарус-Земун" (Ikarus-Zemun) - по названию городка близ Белграда, где он расположен. Основанное в 1923 г., это предприятие начинало с выпуска легких самолетов, поэтому его торговой маркой избрали имя мифического летающего Икара. С 1954 г. "Икарус" специализировался на автобусах и в конце 60-х гг. приобрел у немецкой фирмы МАИ (MAN) лицензию на многоместные городские пассажирские машины. После реконструкции в 1973~ 74 гг. в кооперации с Брашов-ским автозаводом в Румынии и венгерским предприятием "Раба" (Raba) на заводе началась сборка грузовиков семейства "Икарус", известных также под маркой "Икарус-Роман" (Ikarus-Roman) и рассчитанных только на местный рынок. Оно состояло из двух базовых моделей "Ик-130" и "Ик-132" (6x4) полной массой 20,5 и 26 т, предлагавшихся с бортовой платформой, как самосвалы и седельные тягачи. Их основой служили румынские шасси "Роман 12.215DF" и "19.215DF" с венгерским 6-цилиндровым дизелем "Раба-МАН" (215 л.с.) и югославскими 6-ступенчатыми коробками передач. Кооперация продолжалась до конца 80-х гг., пока в Югославии и Румынии не начались важные политические события.